如果施耐德蓄电池充电不彻底，经常充电不足，或者未进行定期补充充电，早期形成的粗晶粒无法被消除，导致极板硫化，当蓄电池经常过量放电或在小电流下深度放电时，硫酸铅会在有效物质的细孔内层形成，平时充电时难l以恢复，如果电解液不纯净，密度过大或温度过高，这些因素也会加速电池硫化的进程。施耐德蓄电池长期处于放电状态，或长期放置而没有及时充电，促使电解液中的硫酸铅增多，在极板上结成白色而又坚硬的粗大晶粒，即极板硫化，电解液因蒸发、分解、流失等原因造成减少，又没能及时补充蒸馏水，使液面降低，极板部分外露而氧化。再受车体旷动的影响，外露极板粘附电解液，车体平稳后，再次极板外露，电解液中的硫酸铅便沉集在极板上。如此沉集，便形成极板硫化。
在施耐德蓄电池的使用中，经常提到硫化问题，其含义是指蓄电池因深度(过量）放电或长期充电不足，使极板上的活性物质逐渐转变成晶粒粗大、质地坚硬的硫酸铅，并布满极板表面、堵塞极板微孔，阻碍电解液渗透和电流传导，造成蓄电池充放性能极度恶化，实际容量严重不足，且用常规充电方法无法将它还原成二氧化铅和海绵状铅的现象。